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F1, in Malesia è doppietta Red Bull: vince Ricciardo, Rosberg è terzo e allunga

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Gara ricca di colpi di scena, Vettel esagera e va subito fuori, Hamilton tradito dal motore mentre era tranquillamente al comando. L’australiano ne approfitta e trionfa davanti al compagno di squadra Verstappen, il tedesco della Mercedes sul podio dopo una grande rimonta e a +23 su Lewis. Quarto Raikkonen
SEPANG – Il “nooooo” di Maurizio Arrivabene, e le mani al volto di Toto Wolff in mondovisione sono i fermo-immagine del gp di Malesia. Al contrario, se la godono Chris Horner e Helmut Marko: la Red Bull coglie una clamorosa doppietta con Ricciardo e Verstappen a Sepang.

Ma andiamo con ordine: il peggiore in pista è Vettel, che influenza immediatamente la corsa già dalla partenza. La sua gara dura uno sprint, quello fino alla prima curva: lo spunto del tedesco sarebbe buono, con lo slalom nel tentativo di guadagnare posizioni, ma non si accorge che non ha più tempo per la frenata. Va lungo, e quando frena colpisce – con la gomma anteriore sinistra – la gomma posteriore destra del malcapitato di turno, nientepopodimeno che Rosberg. Conclusione: il tedesco della Ferrari deve accomodarsi ai box anzitempo, il tedesco e leader del mondiale è costretto a una rimonta dal fondo del circuito, cosa che non aveva proprio messo in cantiere.

E’ il primo colpo di scena, e cominciano a sprecarsi gli insulti: la Mercedes ritwitta le parole di Verstappen a commento del botto: “Sebastian è matto, ha preso in pieno Nico come un idiota”, altro episodio che non migliorerà i rapporti tra il giovane olandese e la Ferrari. “Cosa potevo fare? E’ stata una reazione a catena” ha commentato a caldo Vettel “cercavo di contenere Verstappen, poi ho frenato e la macchina è scivolata…”.La Ferrari è protagonista, ma non secondo le aspettative. Ma i colpi di scena non sono finiti, e dal 40° al 42° succede di tutto: Rosberg, ovviamente in rimonta, arriva in zona podio ed è dietro Raikkonen. Prova il sorpasso, e se lo prende con forza, tanto che dà una spallata al finlandese. Colpevole, dovrà scontare dieci secondi di penalità che non gli costeranno comunque la terza posizione. Ma due giri dopo Hamilton, primo e tranquillo, vede dallo specchietto che il motore brucia, e non riesce a farsene una ragione, sul prato in ginocchio mentre il muretto Mercedes è attonito, senza parole.

La Malesia è della Red Bull, il team che ha saputo migliorare più di tutti nel corso della stagione, il team per il quale gareggia il vero e naturale talento del futuro, Max Verstappen. Gli ultimi cinque giri sono alla camomilla:

Verstappen, respinto da Ricciardo dopo una sfida all’ultima curva nel 38° giro da Ok Corral, accetta la seconda posizione, memore anche delle indicazioni del patron Mateschitz di evitare suicidi in famiglia e la Red Bull può festeggiare il trionfo.
In un angolo, non troppo nascosto, brinda anche Nico Rosberg: mai avrebbe pensato, dopo essere stato centrato da Vettel, di guadagnare su Hamilton. Oggi, a cinque gp dalla fine, ha 23 punti di vantaggio. Praticamente, una gara

F1, Gp d’Ungheria: lo sgarbo di Ecclestone alla Ferrari. Telecronista Rai: “Vergognoso, scrivete alla Fom”

 

 

 

 

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Il Gran Premio di Ungheria si sta ancora disputando. Le Ferrari sono in testa. A sorpresa, dopo una partenza spettacolare. Ma le telecamere inquadrano solo le monoposto all’inseguimento delle Rosse. Il telecronista Rai Gianfranco Mazzoni sbotta: “Tutto questo è vergognoso” è l’accusa. Sul banco degli imputati c’è la regia internazionale che coordina tutte le gare del circus della Formula 1 e che è diretta emanazione (nonché business) di Bernie Ecclestone. Tradotto: a sentire il giornalista della tv pubblica, il capo della F1 ha ordinato di non inquadrare le rosse di Maranello nonostante stessero dominando il gran premio.

Il motivo di questo diktat? A quanto riferisce Mazzoni ci sarebbe stato uno screzio tra i vertici Ferrari e Ecclestone. Da qui l’ordine alla regia internazionale. In effetti oltre all’inizio gara e alle immancabili inquadrature dai box durante i pit stop, la Ferrari di Vettel in prima posizione la si è vista solo per qualche secondo dopo la metà del gran premio gara. Di Raikkonen, invece, nessuna traccia, nonostante fosse al secondo posto dietro il compagno di squadra tedesco. L’apice della situazione kafkiana quando ha smesso di funzionare la camera car sulla monoposto del pilota finlandese: “Tanto era inutile” ha commentato il telecronista Rai, a sottolineare come le immagine dall’abitacolo di Raikkonen non erano mai state utilizzate dalla regia internazionale. Mazzoni, alla fine, ha deciso di passare idealmente dalle parole ai fatti: prima si è scusato con i telespettatori per il cattivo servizio offerto, poi ha invitato chi era davanti alla tv a lamentarsi direttamente con il capo del circus: “Scrivete alla FOM” (Formula One management di cui il direttore appunto è Bernie Ecclestone).

 

 

F1, Hamilton e Rosberg dominano in Australia. Speranza Ferrari: Vettel è terzo

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Confermato lo strapotere Mercedes, ma per la rossa di Maranello è un inizio che fa essere ottimisti. Record di ritiri: solo 11 monoposto concludono il gran premio. Fuori anche il secondo ferrarista Raikkonen Anno nuovo, podio vecchio. O quasi, perché dietro le tinte scure del dominio c’è un pizzico di rosso che fa ben sperare non solo i tifosi della Ferrari, ma anche chi spera in un mondiale di Formula 1 non monopolizzato dal dominio Mercedes. A Melbourne, però, nel primo gran premio del campionato 2015 Hamilton e Rosberg hanno lanciato un messaggio di dirompente potenza: le monoposto tedesche sono nuovamente veloci, affidabili e soprattutto affamate, come testimoniato dalla doppietta all’esordio. Il campione iridato in carica ha preceduto il compagno di squadra. Terzo Sebastian Vettel, quarto Massa (Williams), quinta la Sauber del brasiliano Felipe Nasr. La gara d’Australia verrà anche ricordata per il record dei ritiri, tanto che al traguardo finale sono arrivate solo undici monoposto.

Tra chi non ha concluso il gp anche Kimi Raikkonen, sulla seconda rossa di Maranello. Il finlandese è stato tradito dal difettoso aggancio della posteriore sinistra nel corso del secondo pit stop. Sesto posto per la Red Bull dell’australiano Daniel Ricciardo, a seguire il tedesco Nico Huelkenberg (Force India), lo svedese Marcus Ericsson (Sauber), lo spagnolo Carlos Sainz (Toro Rosso), il messicano Sergio Perez (Force India) e il britannico Jenson Button (McLaren). Prossimo appuntamento, il Gran Premio della Malesia, in programma a Sepang il 29 marzo, dove si dovrebbe rivedere in pista anche lo spagnolo ex ferrarista Fernando Alonso, assente in Australia a causa dei postumi del misterioso incidente del 22 febbraio al Montmelò.

“E’ grandioso, è davvero un grande onore essere in Ferrari. Sono molto contento, è una partenza ottima per la stagione” ha detto Vettel, secondo cui  “la squadra ha svolto un lavoro fenomenale e possiamo essere molto fieri”. Il tedesco ha regalato al pubblico anche qualche parola in italiano: “Abbiamo una macchina bella per la qualifica ma anche per la gara. Sono molto orgoglioso – ha proseguito in inglese – ma c’è ancora un sacco di lavoro da fare per battere la Mercedes”. Un dato di fatto sottolineato anche dal campione del mondo in carica. “Sono davvero entusiasta, è tutto positivo, abbiamo una macchina che ci sta dando la possibilità di competere per il secondo anno, è un privilegio. E sono contento perché ho fatto mio lavoro” ha detto Hamilton. Per l’inglese “è stata una di quelle gare dove devi essere tattico, per creare il gap e mantenere gomme e benzina. Verso la fine non ero certo se se avrei potuto chiudere la gara, avevo un default sullo schermo, sul cruscotto e mi sono innervosito. Nico si è avvicinato. Ma è andata bene”.

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