Ancora sulla Humanity 35 migranti, altri 214 sulla Geo Barents. Verso Reggio Calabria la Rise Above, 89 a bordo. Dalla Ocean Viking: “Situazione esplosiva”. Intanto, 500 salvati in un’operazione coordinata dall’Italia, per loro sbarco immediato

ontinua l’attesa al largo della costa siciliana, dove gli equipaggi delle navi ong, Humanity 1 e Geo Barents, che hanno potuto fare scendere i migranti “fragili”, si rifiutano di ripartire con a bordo le altre persone ritenute in buone condizioni di salute. Un centinaio di persone sta manifestando di fronte alla Geo Barents, scandendo slogan come “Se non scende l’ultimo, noi non ce ne andiamo”. Dalla nave, i migranti gridano “help us”, aiutateci. “A bordo la situazione è molto tesa, le persone non capiscono perché gli altri sono sbarcati e loro no”, afferma il capo missione Juan Matias Gil, “abbiamo chiesto una rivalutazione delle persone a bordo perché alcune hanno avuto attacchi di panico e nessuno ha avuto valutazioni psicologiche”. Gil ha poi aggiunto di stare valutando le prossime mosse con i legali: “Gli sviluppi sono abbastanza complessi).

Nel tardo pomeriggio si è appreso che una terza nave, la Rise Above (89 a bordo) si sta dirigendo verso Reggio Calabria. Ancora senza un porto la Ocean Viking, con 234 persone salvate, 17 delle quali sarebbero bisognose di cure mediche, tra queste un caso di polmonite. Sos Mediterranee parla di una situazione “esplosiva”, con alcune persone che, dopo 20 giorni in mare, “manifestano l’intenzione di buttarsi in mare”. Prosegue l’ong: “Incidenti gravi possono verificarsi in qualsiasi momento tra i sopravvissuti o nei confronti dell’equipaggio”

Al contempo, circa 500 migranti sono stati salvati in un’operazione di ricerca e soccorso gestita dall’Italia nel Mediterraneo. Nessuna attesa né sbarchi selettivi, in questo caso: oltre 250 sono stati portati dalle motovedette ad Augusta e stanno già sbarcando mentre altri 220 circa, soprattutto donne e minori, saranno trasferiti a Pozzallo.

Mentre il tema degli sbarchi continua a infiammare il dibattito politico, le ong fanno appello: “La situazione continua a peggiorare, l’angoscia e la tensione salgono. Devono sbarcare tutti”. Sulla Humanity, in particolare, un gran numero di naufraghi ha cominciato a mangiare poco o saltare i pasti a causa della fase depressiva che ora stanno attraversando, fa sapere l’equipaggio.

Tre giovani si sono tuffati in mare dalla Geo Barents. In due hanno nuotato fino ad un galleggiante e poi sono stati recuperati dalle autorità e portati sul molo vicino alla nave di Medici senza frontiere, dove hanno chiesto asilo. Il terzo è risalito a bordo.

“Nel provvedimento in cui si dice al comandante della nave di lasciare il porto di Catania con a bordo i 35 migranti rimasti a bordo non c’è una scadenza, un termine temporale”. È quanto sottolineato in ambienti vicini ai legali della Humanity 1, anche in relazione alla tempistica di presentazione dei ricorsi al Tar e al tribunale civile. Il capo missione Till Rummenhohl ha inoltre sottolineato che “Quella che ci è stata concessa non è stata l’assegnazione di un porto, ci è stato concesso solo di attraccare a Catania per fare sbarcare i soggetti fragili. Questa è una cosa differente. Noi non vogliamo lasciare questo porto, non ci muoveremo da qui finché ogni singola persona non sarà scesa da questa nave. Ogni persona ha gli stessi diritti e la stessa protezione in base alla convenzione di Ginevra”

La situazione

“I 357 migranti che sono stati fatti sbarcare ieri a Catania, riconosciuti come minori o soggetti fragili, sono stati collocati al Palaspedini. Al momento siamo in attesa di capire la loro destinazione. Nel caso in cui il numero dei naufraghi dovesse crescere, siamo disponibili anche ad incrementare i dormitori”, ha detto Federico Portoghese, commissario prefettizio del Comune e della Città metropolitana.

572 migranti restano a bordo delle imbarcazioni. Due navi sono arrivate in porto a Catania nel fine settimana, la Humanity 1 e la Geo Barents; un’altra, la Ocean Viking incrociano al largo delle coste catanesi. 

Nella Humanity 1 sono rimaste a bordo 35 persone soccorse, dopo che 144 sono state fatte scendere perché ritenute ‘fragili’ dalla commissione medica degli Uffici di sanità marittima, aerea e di frontiera. 

Sulla Geo Barents di Medici senza frontiere ci sono 214 migranti, dopo che 357 sono stati fatti sbarcare ieri ed un altro è stato evacuato nella notte.

Per quanto riguarda le navi non ancora in porto, sulla Ocean Viking ci sono 234 persone, mentre sulla Rise Above sono presenti 89 migranti.

“Una sanzione di 50 mila euro, se non lasciano il porto di Catania, è stata notificata alle due navi delle ong“, ha detto il co-portavoce di Europa verde, Angelo Bonelli. La mail è stata notificata a Humanity 1, che l’ha resa nota mentre Medici senza frontiere precisano che la nave Geo Barents “ha ricevuto un avvertimento che ci dice che se non rispettiamo le norme del decreto rischiamo una multa fino a 50mila euro, ma che ancora non ha ricevuto nessuna multa”. 

La Commissione Europea, attraverso una portavoce, ribadisce che vi è il “dovere morale e legale di salvare le persone in mare, in base alle leggi internazionali”. Le Nazioni Unite, e l’alto comissariato per i rifugiati (Unhcr), hanno affermato in una nota: “Abbiamo accolto con favore gli sforzi dell’Italia per lo sbarco di circa 400 persone, le più vulnerabili a bordo di Humanity 1 e Geo Barents, tra cui minori che viaggiavano da soli e altre persone che avevano bisogno di cure mediche urgenti. Tuttavia, è urgente trovare una soluzione per tutti gli altri sopravvissuti su tutte e quattro le navi in mare”.

“La selezione dei migranti non è fatta in base ai loro interessi ma a quelli degli scafisti che li portano. I poveri tra i poveri, vecchi, malati, moribondi, rimangono lì. Quelli che vengono in Italia possono permettersi di pagare dai 2 ai 5 mila euro a queste organizzazioni che li trasportano. Noi li prendiamo non perché siamo buoni ma perché siamo rassegnati”, ha affermato il ministro della Giustizia Carlo Nordio. “Per quanto riguarda la gestione dei migranti, il trattato di Dublino è chiarissimo: la gestione deve essere fatta dallo Stato di primo accesso”, ha affermato Nordio. “La vera soluzione – ha aggiunto – sta nell’accordarci con gli amici della Ue”. Nordio ha ribadito che “il comandante di una nave è un pubblico ufficiale. Chi accoglie il migrante lo fa nel suo Stato, che è quello della bandiera della nave. Non c’è altra soluzione dal punto di vista giuridico”, ha concluso.