Le disposizioni della Regione non tengono conto degli studi relativi agli impatti sanitari e ambientali. Ignorato il rapporto dell’Autorità europea per la sicurezza alimentare, per cui “i trattamenti su larga scala rappresentano anche rischi per la salute umana e animale”
C’è una pioggia di pesticidi che si prepara ad alluvionare il Salento, tutto, dall’Adriatico allo Ionio, da Leuca fino a Lecce. Risparmiata sarà solo la fascia a nord ovest della provincia, appena il 10 per cento di 2799 chilometri quadrati. È un obbligo l’uso di fitofarmaci a partire da maggio, un’imposizione della Regione Puglia per provare a bloccare la corsa dell’insetto che veicola la diffusione della malattia che ha colpito gli ulivi.

Una follia, secondo la Lega Tumori leccese, per cui la “cura è di gran lunga peggiore dell’infezione, essendo la chimica (e i pesticidi lo sono) responsabile di gravi danni alla salute umana”. Dalle irrorazioni non saranno risparmiate le aree parco, né i terreni coltivati a biologico. Per un centinaio di apicoltori, poi, si profila la cessazione dell’attività. Davvero non ci sono alternative? E gli impatti sono stati calcolati? È l’Autorità europea per la sicurezza alimentare (Efsa) a mettere in guardia, in un rapporto pubblicato a gennaio e passato finora in secondo piano.
Il rompicapo è senza precedenti per la Puglia meridionale, che sente franare il terreno sotto i piedi e vive l’incubo di vedere spezzata la spina dorsale della sua economia, che non è solo agricoltura, ma anche commercio, turismo, cultura. Qui tutto ruota attorno all’ulivo, da secoli. Ma in una terra che conta primati da paura per l’incidenza di neoplasie, i conti, stavolta, dovranno farsi anche su un altro piano, non più ignorabile, quello ambientale e sanitario. Ecco perché le linee guida imposte da Bari hanno provocato la levata di scudi.
Con la determina del 6 febbraio scorso, la Regione costringe a porre in essere le buone pratiche agricole di potatura, trinciatura delle erbe e aratura dei terreni fino ad aprile, ma anche, da maggio ad agosto, ad effettuare almeno due trattamenti chimici sulla chioma di tutte “le piante di olivo, fruttifere e ornamentali”, oltre che “interventi con prodotti insetticidi a ‘spot’ su macchia mediterranea residuale, muretti a secco, superfici abbandonate purché verdi e quindi attrattive per i vettori”. Praticamente, ovunque.
Le azioni sono da ripetere, poi, tra settembre e dicembre. Non è un consiglio, ma un obbligo, appunto, a carico dei proprietari e dei conduttori di tutte le particelle: dovranno tra l’altro dimostrare di aver acquistato i fitofarmaci conservando per tre anni gli scontrini fiscali. Nel provvedimento, sono anche riportate le sostanze da utilizzare: Imidacloprid, Buprofezis, Dimetoato, Deltametrina, Lambda cialotrina, Etofenprox e Clorpirifos metile.
Una dichiarazione di guerra, secondo la Lilt, che ha rivolto un appello, finora rimasto senza risposta, agli ordini dei medici, dei biologi e degli agronomi: conta poco che siano prodotti registrati o già usati contro la mosca dell’olivo, “talune molecole come il Clorpirifos metile e il Dimetoato – spiega il presidente della onlus, l’oncologo Giuseppe Serravezza – si fissano alla parte grassa della materia, come latte e olii, contaminandola pericolosamente. Non pare quindi appropriato affrontare la questione con misure che andrebbero a peggiorare il profilo di salute della popolazione e del territorio”.

Da tempo, Oms, Epa, Unep parlano di rischio cancerogeno derivante dall’uso di pesticidi; l’Ispra ogni anno ne documenta l’inquinamento ambientale; le università italiane insistono sulle ripercussioni sulle api e sull’intera biodiversità. Non c’è un solo riferimento a tutto ciò nelle disposizioni della Regione Puglia. E nessun richiamo neppure al corposo rapporto stilato il mese scorso dall’Efsa sul caso salentino lì dove, al capitolo tre, si dice che, anche per la mancanza di conoscenze, è ostacolata “la previsione dell’efficacia di tali applicazioni insetticidi contro i vettori”.
Di più, è scritto che “l’uso intensivo di trattamenti per limitare la trasmissione di malattie e controllare l’insetto vettore può avere conseguenze dirette e indirette per l’ambiente, modificando intere catene alimentari con conseguenze a cascata, e quindi che interessano vari livelli trofici. Ad esempio, l’impatto indiretto di pesticidi dall’impollinazione è attualmente una questione di seria preoccupazione. Inoltre, trattamenti su larga scala rappresentano anche rischi per la salute umana e animale.

Il pilota spagnolo della McLaren è uscito di pista alla curva 4: subito soccorso dagli assistenti alla pista, è stato portato in ospedale a Barcellona in elicottero . Vettel: “Strana la dinamica”. Il manager: “E’ cosciente e ha parlato con i medici. Si è sentito male? Non è vero”
Un malore al volante? Per i media spagnoli sì, per il manager no. Rimane questa, però, l’ipotesi alla base di quanto accaduto al circuito di Montmelò, a Barcellona, dove il pilota della McLaren Fernando Alonso è uscito di pista alla curva 4 a pochi minuti dalla fine della sessione mattutina della quarta e ultima giornata dei test di Formula 1. Le immagini delle telecamere di pista, infatti, mostrano una dinamica alquanto strana, come confermato peraltro dal pilota della Ferrari Sebastian Vettel (“Fernando andava piano”). Alonso, infatti, procedeva a velocità relativamente bassa, tanto da riuscire quasi ad accostare la sua Formula 1 prima di andare a sbattere. Secondo quanto riferiscono i media spagnoli, invece, Alonso avrebbe addirittura perso i sensi e per questo avrebbe improvvisamente rallentato per poi finire fuori pista con la sua McLaren. Per Marca, inoltre, a far pensare al malore anche il fatto che il pilota spagnolo sia rimasto per una decina minuti privo di sensi nella vettura, prima di essere estratto dall’abitacolo
Questa versione, però, è stata smentita nel pomeriggio dal manager dell’ex ferrarista. A sentire Luis Garcia Abad, infatti, Alonso non si è sentito male prima dell’incidente. “La monoposto ha perso aderenza, c’era tantissimo vento in pista – ha spiegato – Fernando è sempre stato cosciente, si è sottoposto ad una serie di esami a scopo precauzionale, sta bene. Dovrà rimanere sotto osservazione per 24-48 ore, ma tutti i controlli sono andati bene. Adesso se ne sta tranquillo in camera”, ha aggiunto. Parole in linea con quelle che Flavio Briatore, da sempre vicino al driver, ha scritto su Twitter: “Fernando sta bene tutti i test sono negativi. Solo un po di riposo e poi più forte che mai… Vamos”.
Subito soccorso dagli assistenti alla pista, dopo l’incidente il pilota è stato sedato dai medici perché apparso in evidente stato di agitazione. Successivamente è stato portato in ospedale a Barcellona in elicottero per effettuare i controlli del caso. Le sue condizioni non destano particolari preoccupazioni, ma serviranno altri esami per comprendere cosa sia successo. “Il pilota è cosciente e ha parlato con i dottori” ha riferito uno dei portavoce della Federazione internazionale sul circuito di Barcellona. Si attendono nelle prossime ore ulteriori informazioni e un comunicato della McLaren. Immediato, invece, è arrivato il tweet di auguri della Ferrari, ex squadra di Alonso: “In bocca al lupo Fernando. All the best Fernando”.

Più tecnico il commento del ferrarista Sebastian Vettel, che era alle spalle di Alonso al momento dell’incidente. “E’ sembrato strano – ha detto il pilota della rossa – Era davanti a me e andava relativamente piano, credo andasse a circa 150 km orari”, ha detto il pilota tedesco, come riferisce il magazine Auto, motor und sport. “Poi, è andato a destra verso il muro e lo ha urtato un paio di volte. A quel punto l’ho perso di vista” ha aggiunto. Per quanto riguarda il lato sportivo, è di Carlos Sainz Jr sulla Toro Rosso il miglior tempo nella sessione mattutina dell’ultimo giorno di test al Montmelò. Con 1’25″604, lo spagnolo ha preceduto Sebastian Vettel su Ferrari di 0.708 centesimi. Il tedesco ha effettuato 59 giri e questo pomeriggio dovrebbe effettuare una simulazione di Gran Premio. Terzo tempo per Nico Hulkenberg su Force India a 0.987 centesimi, quarto Nico Rosberg su Mercedes 1.178. Poi Fernando Alonso su McLaren +2.352. Sesto posto per Romain Grosjean su Lotus a 2.425, seguito da Daniil Kvyat su Red Bull a 2.545 e infine da Valtteri Bottas su Williams a 2.567.