Parte oggi il piano antismog predisposto dal Comune di Napoli per fronteggiare l’emergenza polveri sottili. L’ordinanza emanata dal sindaco de Magistris vieta la circolazione veicolare sull’intero territorio dalle 9 alle 17 del 2, 4, 5, 7 e 8 gennaio e dalle 9 alle 12 del 3 gennaio. Sono comprese nel divieto anche le autovetture con classe di emissione Euro 4. Si circola normalmente, invece, il 6 gennaio. Proprio fino all’Epifania è stata disposta anche la riduzione degli ambienti riscaldati a 18 gradi negli edifici civili, e a 17 in quelli industriali: i riscaldamenti rimarranno accesi massimo 9 ore Non è escluso però che l’ordinanza possa essere rivista qualora i valori di polveri nell’aria dovessero nel frattempo abbassarsi. Circostanza cui potrebbe dare un amano il peggioramento del tempo previsto per le prossime ore con vento e acquazzoni. La polizia municipale è pronta alla grande sfida dal primo giorno di ordinanza antismog. Tutto è stato preparato nei dettagli nel corso di un vertice che il comandante del Corpo, il colonnello Ciro Esposito, ha tenuto ieri con i graduati, subito dopo aver gestito la lunga notte del Capodanno a Napoli che, sul fronte della viabilità, non ha avuto gravi problemi ed è stato gestito con attenzione e puntualità. Tantissimi agenti in strada fin da stamattina anche se il giorno è da considerarsi quasi festivo e non dovrebbe essere gonfio di traffico come un qualunque giorno lavorativo napoletano.

Il piano dei controlli è stato suddiviso in due blocchi, uno destinato alla verifica delle auto in circolazione (per fermare le non euro 5) e uno mirato esclusivamente ai controlli nei condomini per scoprire se le caldaie centralizzate sono state tarate su una temperatura entro i diciotto gradi e per un tempo totale nella giornata non superiore alle nove ore. Da subito è stato deciso di controllare solo le caldaie centralizzate perché le verifiche sugli impianti di riscaldamento autonomi sarebbero troppo lunghe e difficoltose. Le automobili saranno monitorate da decine di pattuglie in postazione fissa e mobile. Innanzitutto le postazioni fisse saranno posizionate agli svincoli di accesso alla città, anche per effettuare un servizio di «prevenzione»: alle persone che potrebbero non essere a conoscenza dell’ordinanza, gli agenti spiegheranno che la circolazione sul territorio comunale di Napoli per la giornata di oggi, e fino all’8 di gennaio avrà specifiche limitazioni. Ci saranno, poi anche posti di controllo in corrispondenza delle uscite della tangenziale.

L’attività più impegnativa sarà, invece, svolta dalle pattuglie mobili. Auto e motociclisti del Corpo saranno costantemente in movimento lungo le strade della città per stanare chi circola senza avere il permesso. In questo caso il lavoro degli agenti sarà facilitato perché la deroga concessa solo alle auto euro 5 o superiori, permette di identificare facilmente chi può circolare (grazie al numero di targa recente o al modello dell’automobile), sicché dovrebbe essere facile individuare rapidamente i trasgressori. La multa per chi circola senza rispettare l’ordinanza sindacale parte da un minimo di 163 euro e arriva fino a un massimo di 658. Per la giornata di oggi, però, è stato deciso di applicare solo la parte minima della contravvenzione. Ma ci sarà mano durissima nei confronti di chi viola l’ordinanza più di una volta. in caso di reiterazione del comportamento, oltre a una multa più salata è prevista anche la sospensione della patente da 15 a trenta giorni. Insomma, chi va in giro senza avere un’auto con le caratteristiche adatte sappia che avrà vita molto difficile.

IL PRIMO BILANCIO. Tantissimi controlli ma pochi verbali: il comandante dei vigili urbani di Napoli, Ciro Esposito, traccia così un primo bilancio della prima delle sei giornate di restrizione alla circolazione delle auto prevista dal piano antismog del Comune di Napoli. «La città sta rispondendo bene e secondo le aspettative», sottolinea il capo dei vigili.

LE AUTO A GAS. Il Consorzio Ecogas, organismo rappresentativo degli operatori dei settori GPL e metano per autotrazione, ricorda che, in deroga al divieto, possono circolare gli autoveicoli a basso impatto ambientale alimentate a GPL e metano, oltre agli elettrici e agli Euro 5 e successivi. Nel Comune di Napoli sono 43.161 le auto alimentate a gas – 37.436 a GPL e 5.725 a metano – pari all’8,11% del circolante autovetture (dati Aci al 31/12/2013). «Il contributo di GPL e metano per il contenimento delle emissioni di NOX e PM10 è sensibile – dichiara Alessandro Tramontano, presidente del Consorzio Ecogas – e secondo la ricerca Green economy e veicoli stradali: una via italiana realizzata dalla Fondazione per lo Sviluppo Sostenibile, le auto a gas offrono performance ambientali migliori delle auto tradizionali con standard avanzati: dal 10 al 20% in meno di CO2 rispetto a un’auto a benzina, quasi l’80% in meno di NOX e il 40% di PM10 rispetto a un’auto diesel Euro 6». Il Consorzio Ecogas ricorda agli automobilisti che «la soluzione più conveniente per inquinare meno e circolare anche in caso di limitazioni al traffico, soprattutto se si è in possesso di un’auto con qualche anno di vita, è la trasformazione a GPL e metano, che può essere effettuata presso le officine specializzate».