Rosberg e Hamilton dominano come da pronostico le prime prove a Melbourne, ma la buona notizia è che la Rossa di Maranello è al momento la seconda forza

MELBOURNE  –  Si accendono i motori in Australia e subito arrivano due notizie: la Mercedes ha un margine di vantaggio enorme sulla concorrenza. E la Ferrari è la seconda forza. Questo racconta da Melbourne il primo giorno di prove libere della stagione 2015. Ma mentre la prima delle due notizie era, come dire, molto attesa, la seconda è invece una piccola gradita sorpresa. In entrambe le sessioni, né la Williams né la Red Bull sono infatti riuscite a tenere il passo della Rossa di Maranello che ha confermato quanto di buono aveva lasciato intravedere durante i test invernali.

Certo è prestissimo per arrivare a qualunque conclusione. E però il dato è confortevole. Così come può essere considerato positivo persino il distacco dalle Mercedes “ridotto” (per così dire) a soli 7 decimi, tanto dista oggi pomeriggio Vettel da Rosberg (il migliore della giornata sia nella prima sia nella seconda sessione, entrambe chiuse davanti al compagno di squadra Hamilton). Ottimo, invece, il confronto con Williams e Red Bull. Entrambi i team hanno avuto grossi problemi di affidabilità, Massa e Ricciardo non hanno nemmeno preso parte alla seconda sessione di giornata, mentre Bottas e Kyvat si sono piazzati quinto e sesto alle spalle (e ben distanziati) di entrambi i ferraristi. Sicuramente c’è da aspettarsi un loro “ritorno” ma se alla fine della scorsa stagione avessero detto ai tifosi ferraristi che questo sarebbe stato il quadro della prima del 2015, in molti ci avrebbero messo la firma.
Particolarmente inquietante la situazione di Daniel Ricciardo. Atteso come outsider nella lotta per il titolo anche in forza di una Red Bull che gli esperti indicano come il progetto migliore dal punto di vista aerodinamico, il pilota australiano ha già rotto il primo dei quattro motori a disposizione. Dal punto di vista sportivo una mezza tragedia. Alla vigilia del mondiale i tecnici consideravano insufficiente il numero di quattro motori per completare una stagione da 20 gare. Figurarsi tre.

Un capitolo a parte, infine lo merita la McLaren che sta faticando più del previsto in questo inizio di stagione. Button e Magnussen girano poco e lenti. Mentre Alonso, da Oviedo, fa zapping in tv.

TEMPI PROVE LIBERE
1a sessione
1. Nico Rosberg  (GER) Mercedes 1’29″557
2. Lewis Hamilton (GBR) Mercedes 1’29″586
3. Valtteri Bottas  (FIN) Williams 1’30″748
4. Carlos Sainz Jr  (ESP) Toro Rosso 1’31″014
5. Sebastian Vettel (GER) Ferrari 1’31″029
6. Max Verstappen (NED) Toro Rosso  1’31″067
7. Felipe Massa (BRA) Williams 1’31″188
8. Kimi Raikkonen  (FIN) Ferrari  1’31″310
9. Pastor Maldonado (VEN) Lotus 1’31″451
10. Daniel Ricciardo (AUS) Red Bull 1’31″570

2a sessione
1. Nico Rosberg (GER) Mercedes 1’27″697
2. Lewis Hamilton (GBR) Mercedes 1’27″797
3.

Sebastian Vettel (GER) Ferrari 1’28″412
4. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari  1’28″842
5. Valtteri Bottas (FIN) Williams  1’29″265
6. Daniil Kvyat (RUS) Red Bull  1’30″016
7. Carlos Sainz Jr (ESP) Toro Rosso 1’30″071
8. Pastor Maldonado (VEN) Lotus 1’30″104
9. Romain Grosjean (FRA) Lotus 1’30″205
10. Nico Hulkenberg (GER) Force India 1’30″473